Moje prerade i nadogradnje na motoru su počele 2005. kad sam motor i kupio i traju do dan danas. Za predstojeću zimu imam u planu nekoliko značajnih promjena.

Motor kad je tek došao - još na probnim tablama. Bisage su bile kupljene unaprijed, naslon je došao kao dodatna oprema - free of charge.



Kao dodatna oprema su došli i kromirani poklopci sa strane kao i nosači za bisage.



Odmah sam primjetio da bisage ne drže oblik te sam ih dao iznutra obložiti debljim limom.
Sada su toliko čvrste i jake da kad me auto opalilo direkt u njih njima ništa nije bilo a iskrivio se kromirani nosač iza njih.

Naredna nadgradnja je bio gepek koji je kupljen u yamaha shopu u Sarajevu. Prvi i zadnji put da sam sa njima išta imao.

Slijedeća promjena je bila ugradnja platformi za suputnika. Kupljene u Louisu, odlična stvar.

U toku sezone izbijam prigušivače na auspusima.

Iste zime dakle 2005/06 kupujem prvu ape hanger guvernalu kao i viši sissy bar jer je onaj koji je došao bio prenizak. Sissy bar kupljen u USA u Yamahi, backrest upright high.

U proljeće mijenjam guvernal, pri čemu ostavljam fabričke sajle i strujne kablove. Odmah nisam zadovoljan jer to sad izgleda malo neuredno sa svim tim crnim žicama i kablovima...



Isto tako mi se ne sviđa što su rebra na cilindrima od pola crne boje pa ih farbam u metallic.



Iduće zime 2006/07 preko svojih prijatelja koji rade u NATO bazi u Sarajevu vrlo povoljno nabavljam Cobra Higway Bar, zajedno sa Iso Highway Pegs kao i najveću modifikaciju do sada a to je Kuryakin Hypercharger.



Ujedno potpuno mijenjam Bridgestone gume koje su došle sa motorom jer su shit, a kupujem Dunlop D404 OEM koje su sasvim OK.

Bajk sa novim gumama i instaliranom hyperchargerom


Nakon instalacije hyperchargera, bajk ide neprepoznatljivo, mnogi su ostali frapirani nakon što me nisu mogli uhvatiti sa mnogo jačim makinama. Pomenutu preradu, pod uslovom da se uradi kako treba, preporučujem svakom, na čijem je motoru ista moguća.

U zimu 2007/08 nabavljam novi volan ovaj put pae hangers 16 " ili cca. 41 cm, uz odluku da promjenim sve sajle i kablove, te da struju sprovedem kroz guvernal.
Nabavljam custom rađene Barnett sajle za gas i kvačilo, kao i pancirno kočiono crijevo sa nastavcima. Ujedno nabavljam i Kuryakin ISO Grips sa spikeovima.



trenutni izgled motora je ovaj







i to nije kraj, za ovu zimu imam velike planove i to:

ovakvi koferi



ovakvi auspusi



ovakvi riseri (dakle još mi volan nije previsok )



Mustang sjedište



i WWW gume.



Vidimo se kad to sve postavim

dobar si ti plan sebi zadao. imaš sreću šta možeš nabavljati djelove preko NATO-a, ali pazi na poštarinu za siceve, zanotti se zamalo jako opekao.
inače motor je već poznat na forumu ali ne ovako chronografski.
možda da još ubaciš i proizvođača i cijena npr za auspuhe

Auspuh

"Hard Krome" 2 3/4 inch Big Straights for V-Star
$585.48

Sjedište

"Mustang" Wide Vintage Seat for V-Star
$382.62

Riseri

"Choppers Inc." .44 Magnum Handlebar Risers for V-Star
4" $279.95

Koferi nije bila prava slika



Tsukayu Jumbo Strong Hardbags

$659.00

...ajde mi pomozi s uputama za sic; link i slično, cijena itd. Hvala!

lipo.lipo i za pohvalu,one torbe češ napravit od stakloplastike ili nečeg drugog

gole cijene su jako dobre, nadam se da ih neće prebiti carine i pdv kojeg vi srećom nemate. opet kažem pazi na poštarine jer za velike pakete traže i velike cifre (preko 500 - 600 $)

za sve ove lijepe dijelove koje ja planiram uzeti preporučujem online shop

http://hellrisercustoms.com/

Inače vlasnik Paolo Ciccone je porijeklom iz HR (roditelji su mu iz Rovinja).

Koferi su na www.tsukayu.com

Mustang sic važi za najudobniji na svijetu.

Postavljen je takozvanom "smart foam" pjenom koja pamti hm. oblik važe cijenjene zadnjice

bez zezancije

iako je fabrički sic od drag stara super udoban, ja sam imao operaciju na nezgodnom mjestu tako da tražim još udobniju varijantu

Super prerada, stvarno si svasta mjenjao