Rama od INOXA.
Kakva bi bila?Dali bi bila preteska,premekana...?
Od kakvih materijala se rade rame pravih Custom motora.
Ako su od željeza.Koje kvalitete željeza i debljina stjenki...
Što je bitno kod jedne rame kad bi ju netko išao sam radit?

Eto.Ja razmišljam o izradi svoje rame za novi Bike.
Pa me zanima i vaše mišljenje o toj temi.
Hvala!!!!!

mislim da ti naš član el toro bude u ovome najbolje mogao pomoći i dati dobar odgovor...
javi mu se na PP i nema beda

svezida dosta radim sa inox materijalom na poslu...hmmm...
mislim da je tu čelična cjev ipak zakon!

Čvrstoću rame ćeš uvijek osigurati odgovarajućim presjekom profila, zadovoljavajućom debljinom stjenke materijala kao i stučno osmišljenom konstrukcijom. To NIJE posao za laike. Potrebito je još naglasiti (a možda i najbitnije) da kvaliteta zavarenih spojeva inoxa mora biti iznimna. To sve nije nikakav problem za dobre ili barem osrednje majstore. U svakom slučaju, čestitam na ideji, inovativnosti, promišljanju i svemu tome još jedanput. Mislim da si hrabra. Moju podršku si osigurala. Čast i hrabrost su mi iznad svega. IZVEDIVO; IZVEDIVO; IZVEDIVO. Nije bez poteškoća. Pitanje je samo imaš li ti muda za sprovest svoje ideje? Ja i ti znamo da IMAŠ. Živi život.

hahahahaha od srca se nasmijah

Bok društvo!
Bio sam danas kod El tora i upoznali smo se.
I vidio da postoji nada!
El toro hvala ti za potrošeno vrjeme za nas
i nadam se što bržem ostvarivanju mojih snova.
Hvala!

A da! Pozdrav Burke!!!
hahahahahahahahaa

Sory, sory. Ispričavajući se u svojoj poniznoj gluposti, klanjam se do poda, al` ne mogu si pomoći, volio bih da si ona. (sad barem znam da stvarno imaš muda)

I ja sam razmisljao o izradi rame, brat i ja smo malo mozgali, crtali, racunali, kemijali... imamo i autogeno, co2, obicni aparat tak dakle da imamo alata i dva-tri dobra majstora i tokara koji bi nam uskocili ali odustali smo zato sto je to dosta zafrknuto, ne zbog same izrade jer lako je to sve porezati, posavijati i povariti. Ali bitni su tu i proracuni jer takvi "homemade" motori lako dodu do 350 kg a tu se onda prepoznaju MAJSTORI (osobno mislim da bi rama od mog brata i mene pukla,hehe) ali i zbog kasnije registracije, ukucavanja brojeva na sasiju, atesta i tak.

Ipak ti je jeftinije dati 15 tisuca kuna za gotovu ramu sa certifikatima i serijskim brojevima.

kada se kreče razmišljati o samogradni sve izgleda dosta jednostavno , ALI kad se malo dublje krene u problematiku sve više isplivava problem po problem.Kako problemi naviru tako smo sve bliže odustajanju . Zaključak stvari treba povjeriti znalcima .

evo naisao na ovo.... a mislim da je dobro za pogledati i da takve stavri budu na forumu.

http://www.chopperhandbook.com/neatstuff/old_school_chopper_frame.htm



i ovo:

http://www.chopperhandbook.com/neatstuff/downloads.htm