naletio sam na ekstenzije za vilicu. svidjaju mi se i puno je jeftinije nego duza vilja

e sad....
muci me jedna stvar. da li je moguce da tak kratki navoj koji se userafi u postojecu cijev, izdrzi svu tezinu motora s vozacem i suvozacem.

http://www.bikercom.com/shop/index.php?page=pp_productos.php&tipo=1&codf=136&md=1&idioma=1

slike motora s takvim ili slicnim produzenjima
http://www3.sympatico.ca/peter.mcavoy/bman/gallery.html

uglavnom, nema ih puno, ali koje god produzetke nadjem, svi imaju tako kratki navoj.

molim vase misljenje.

... djeluje zanimljivo, pa vjerovatno ih prekomorski jahači ne bi ugrađivali da su nesigurni (imaju bolje i brže te nadasve efikasnije sudstvo od našeg); ali dok netko ne ugradi i ovdje odgovor nećemo znati...

ma jesi li vidija ti mulca.... a tija bi biti prvi u zemlji ako se to dokaže dobro....

da , ja bi drugačije. kad me nešto hoću ja to i napravim. ionako nećeš naći nikog pametnijeg jer to ionako vjerojatno nije vidio uživo. s obzirom na cijenu (nije puno) ja bi to probao.
ti kratki navoji neka te ne brinu, jer sile koje doživljavaju vilice nisu usmjerene na taj komad tako da ako vilica udari silom od recimo jedne tone, opterečenje na tim navojima sigurno nisu ni bliz te jedne tone

Na takav nacin je ovdje u RI Mrak produzio vilice na Venoxu, mislim da ima vec godinu dana da mi je to govorio, i zasada je sve ok, a vozi covjek svakodnevno.

....da me mući tvoj problem, odmah bi ga realizirao.
Mislim da strahu nema mjesta. Taj spoj na navoj i nema neko veliko opterećenje bez obzira na sile koje djeluju. Spoj će se naći otprilike na sredina tj. između gornjeg i donjeg trokuta.
Na dragici 650 i 1100 custom sam to vidio (ali jako teško se vidi spoj golim okom) i izgleda mi jaaaaaako dobro.

thnx, onda cu i rjesit problem pa kad ga rjesim, javit cu svoja iskustva.

hvala svima!

Jedno je pitanje same tehnike produžavanja vilice, tu skoro nikakvih problema ne bi trebalo biti..

Drugo su rezulati tog zahvata, jer se ciklistika i geometrija motora sa time sigurno mijenja. Povećava se razmak između osovina, oštrije zavoje morat ćeš polakše odrađivati, nego što si do sad. Također će ti se i težište motora pomaknuti malo više na zadnji kotač.

Sve je to stvar ukusa, isprobaj pa nam javi kako si zadovoljan s rezulatima!

nema druge. bumo probali pa javim dojmove. sto se zavoja tice, mislim da sporije od ovog sad ne mogu

Računaj na još jednu važnu stvar, pušto kut kučišta viljuške ostaje isti motor će ti biti višlji za 6 ili 4 inča a to se vidi i na slikama da su ama baš svi nakošen i višlji sa prednje strane, prema tome ako si visok 172 cm ko ja onda si ga na...o.Ako ćeš sječi dio rame na kom je kučište te ga zakositi za određeni kut e onda je to već pravi uradak i to bi več bio pravi čoper.

Ja kupio za Dragicu 1100 u Louis'u prije nekolko godina. Vozio jedno vrijeme bez ikakvih problema dok mi nije dojadilo
te dao preoblikovati extendere u ukransne špice koje i danas vozim. To je od super kvalitetnog materijala. Čak i njemački
TUV to trpi - znači da nema beda.

Evo i moj komentar....

Danas su izrađenai nastavci za vilice ,majstor tokar istokario 2 komada nastavka po 15cm dužine po mojim skicama naci nastavke sam zašrafao na vilce vratio vilice na mjesto na ramu sve je 100% sigurno, jedino što je motor viši za nekih 10 cm s obzirom na kut vilice.....Inace motor je Qingqi costum QM 250 Motor je danas isproban i prezadovoljan sam i dobro se ponasa u vožnji a i na izgledu se puno primjeti motor izgleda vece doduse da na njemu ima vec jako puno prerada koje sam izveo sam......Naci nema straha za produljenje vilica naravno sve u nekim normalnim mjerama..
[b].[b]slike ubrzo ....

[i][u]

[i][u]